車の性能とか壊れないとか2

実際開発する側と、そうでない人では責任感が全く違うし、
他がいくら言うのもね。

まあ、日本車っていいと思う。

まあ、不満がある人もいるだろうが、日常でよく使う人に
とっては日本車は最高だと思う。

たまに使う人と毎日使う人でも全然求めるものは違うからね。

比較的維持費も安いのかもしれないが、それでも高い車。

だからこそ使い勝手優れた素晴らしいものであってほしい。

壊れない信頼性が最高の性能だと思うんだよね。

使いたいときに使える、それこそ価値、だから、個人的には
壊れないことこそ車に求めるものかな、まあ、個人的に
でしかないけど。

車は早いし、物も運べるし、遠くに行ける。

こういったことの支えは壊れないということ、機械だから当然
壊れる可能性はあるだろうが、求めるものはココかなと思う。

タグ：日本車

車の性能とか壊れないとか１

車にとってというか、車は機械であるわけだし、
他の車種ともかなり違うもの、当然値段も大きく
違うわけだし、見た目も性能も大きな差がある。

この差って大きなものだし、自分の使い方を
考え、自分にあった車を買っていると思う。

家族で車を一台しか持てなくて、いろいろ使うのに、
二人乗りオープンカーなんてことはないだろう。

で、車の性能の話。

日本車って高性能かは知らないが、多分いいいもの
だと思う。

評論家が日本車はああだこうだと言っても、そんな意見は
いいかもしれないが、微妙、当然開発側の意見もあるし、
回りの意見を取り入れれば間違いないってことでもない。

タグ：車 性能

車を売るとか3

下取りだと、次の車の価格にあてるわけだが、売った場合は
なんに使ってもいい、まあ、基本は次の車代になるとは思うが、
やはり、一般的には下取りか売却かってとこだと思う。

安心感では下取りかなとは思う、だが売って金額的に満足って
人もいる。

結局比べるしかないなーと思う。

たとえ誰かに聞いても、結局自分で比べないとわからないし、納得も
出来ないだろうと思う。

まあ、基本お金がかかるわけでもないし、両方に聞いてみるのが
良いんだろうなと思う。

まあ、車を売るってのは大きな出来事だからね。

タグ：車 下取り

車を売るとか2

だが、買取0でも中古車で数十万で売っていたりする。

それでは納得できない人は、中古で買うより安ければ買う人が
いるであろうオークションで探すってのもいいと思う。

まあ、知らない個人やりとりなのでトラブルが気にはなるが、
やはり仲介的なものがほしいが、そうするとコストがかかるだろう。

あとはテレビCMなどでもやっている車買取。

下取りと違って売り切るわけだが、まあ、売ってしまっては車が
なくなる期間があったりするが、まあ、これはこれでメリットもある。

下取りより高く売れる場合もある。

あとは売ったお金は自由、まあ、これが大きいのかなと思う。

車を売るとか１

車を売るってことは、車を所有していれば、そういうときもある。

だけど、新車で数年ごとに買い替えていけば、売るって感じでは
なく下取りで乗り換えていくから気にもならないが、そうでない
売るって行為をするとき、いろいろ考える場合もある。

まあ、知り合いに売る場合は、いろいろ必要な書類などを
調べて手続きをする。

最近はオークションなんかも流行っているようだ。

お互いの利益が一致すればいいから可能性はある。

車って使ってる本人からすれば、古くてもちゃんと使えていれば
価値がある、だが、買取、下取りってことから資産価値を見ると
0だったりする。

タグ：車

ディーゼルとかの話2

構造や燃料での燃費の違いなんて、普通、車に乗っていても
解らないことだからね。

結局は効率をよくするってことなんだよね。

空気の流れをよくして、抵抗を減らす、負荷を減らす、こういった
ことの積み重ね。

いろいろ見ていて気になったことだけど、日本では、エアフィルター
についてのことを取り上げたものって少ないんだけど、海外だと
エアフィルターの交換を推奨するのが多いんだよね。

まあ、日本でもやったほうがいいって感じだけど、特に海外だと
多いなと感じる。

環境の違いだろうか。

まあ、気にしておいたほうが良いことなんだろう。

タグ：燃費

ディーゼルとかの話１

ディーゼル車って昔から乗っている人はいたが、燃料費が
安いってイメージだったというより安いんだよね。

今もまだまだ、ディーゼル車はあるようだ。

だけど、開発は結構進んでいるみたいで、低燃費化も
進んでいて効率が良いらしい、そうなの。

そんなわけで、ディーゼルの低燃費について、いろいろ
見ていたが、まあ、車自体の開発のことはよくわからないし、
難しい。

で、自分で出来る低燃費走行のことについてのことがあったが、
結局対策は普通のガソリン車と同じなんだね。

まあ、当たり前のことだけど。

タグ：ディーゼル 燃費

燃費の話②

カー用品の店でも、燃費グッズは気になるところ、オイル交換や
カーアイテムの取り付けの待ち時間に燃費グッズを見ている人を
良く見かける、買うかはわからないけどね。

まあ、効果はわからないが気になるのだろう。

ニュースでガソリンの値段が何円上がったなんてよくやる、
そしてインタビューで、ガソリンが上がったから乗るのを控える
なんてやっている、それだけ燃費を少しでもよくしたいのだろう。

でも以外に燃費対策している人をあまり見かけないと思う。

燃費のいい車に乗るのもいいのだけど、タイヤの空気圧、
重量なんかをあまり気にしてないように思う。

重い物を乗せっぱなしなんて人多いと思う。

タイヤの転がり抵抗もかなり大きい、実際エアコンを使うと
燃費が悪くなるのを実感してる人って多いと思う。

タイヤってかなり抵抗になる。

そういったところの対策を気にしていないように思う。

まあ、車のメンテナンスって自分でやるものってイメージが
ないからかもしれない。

燃費の話でした。

タグ：燃費 ガソリン

燃費の話①

車を所有して、乗っている場合、ガソリンを消費することになる。

これは仕方ないことだ。

電気自動車もでてきたが、まだまだ、主流はガソリン、これが
動力のエネルギーになるわけだから必要なことは確かだ。

で、自分の車の燃費って大概、誰しも気になるところ、
燃費なんてどうでもいいなんて人は、相当凄いね。

まあ、逆燃費自慢もいるが、本当は燃費がよかったらいいなー
なんて思っていると思う。

そんなことないかな、まあ、そんなことに反映してか、
カー雑誌では頻繁に燃費の企画ってやっている。

カー雑誌を読んだことがあるなら、大概燃費の企画って
あると思う。

タグ：燃費

タイヤはハイグリップがいい②

特にタイヤを気にしていなければ安い物を選ぶだろし、国産が
良いという場合は、国産の安い物を選ぶし、平均的なものが
良いという人もいるだろう、でも高性能なハイグリップタイヤを
選ぶ人は少ない、なにしろかなり高い、でもいいんだよね、
高性能なハイグリップタイヤって、走行性能にこだわる人は
サスペンションのセッティングがどうとかいうが、いいものは
いい、街乗りでは特に感じないが、峠道などでは安心感が全然
違うし、カーブの曲がり方が違う、楽すぎて運転が雑になるくらい
違う、ブレーキの効きにも影響はあるだろう、安全性だって
安いタイヤとは違う、タイヤのキャパシティがあるというのは
運転に余裕を与えてくれる。

スポーツ走行だけのための物ではない、ハイグリップということは
いい、運転に自身のない人ほどハイグリップタイヤというのは
必要になるんじゃないかなと思う。

タグ：タイヤ 運転